מנוע כפול צילינדר מסוג V מקורר מים עם 8 שסתומים ותצורת 6 הילוכים, נפח גבוה עם רעש רטט וצריכת דלק נמוכים יותר.
בולם זקוף יציב יותר ונוח יותר לנהיגה לנסיעה ארוכה.
מערכת ABS כפול ערוץ רכב, מבטיח בטיחות נהיגה.
מערכת הילוכים של חגורת שער ארה"ב הופכת את העברת הכוח ליעילה יותר, ללא אדמה ולכלוך, פחות רעשי רטט, נוחה יותר בתחזוקה.
① LED מלא מצויד, עיצוב הפנסים הוא פשוט עם מאפיינים אסתטיים שאנשים רודפים אחריהם.；
② מותג מפורסם בינלאומי נורות LED, בהירות וחיי שירות מובטחים
③ העיצוב של פנסי האיתות הם עם אלמנטים סיניים.הוא מחובר בין שני הצדדים העליונים של בולם הזעזועים מלפנים ומכלול אורות הבלמים מאחור.
①לוח המחוונים הוא LCD בצבע מלא, מידע הנהיגה מקיף יותר.עם צורת מגע ועמידות במים.
②הראות במזג אוויר שונים ובתנאי אור שונים צריכה להיות גם טובה יותר.
① אנו משתמשים במתג ידית אמריקאי טיפוסי, מרגיש מוצק.
② יש לו פונקציית מהבהב כפול.הדרך להפעיל אותו היא לדרוש מהבעלים ללחוץ על האותות שמאלה וימינה בו זמנית.
①בלמי הדיסק הקדמיים והאחוריים הם עם קליפרים צפים עם בוכנה דו-דיסק בודד, חישוקי סגסוגת אלומיניום מצוידים, המציגים את סגנון השיוט הרטרו, ועומדים בדרישות הנהיגה של תנאי דרך שונים.；
②מערכת ABS דו-ערוצית נגד נעילה הופכת את הרכיבה לבטוחה ואמינה יותר.
③ הבולם הקדמי הימני למעלה משתמש במותג מפורסם של YuAn, מבנה השיכוך דומה למבנה הפנימי של בולם הפוך.ביצועי הדחיסה והריבאונד קרובים לאין שיעור לחוש הנהיגה של בולם זעזועים הפוך.
①רכזת הגלגל מצוידת בחישוקי סגסוגת אלומיניום יצוק, שכבה קדמית של 130/70-19;שכבה אחורית של 240/45R17. הצמיגים מותאמים במיוחד עבור XS800N עם סגנון שיוט.היצרן הוא CST.
①אנו משתמשים במאוורר פנסוניק עם מיכלי מים בעלי קיבולת גדולה וזרימה גדולה, מספקים פיזור חום רב עוצמה גם בכבישים עירוניים פקוקים.；
② לשפר ביעילות את קצב זרימת האוויר וקצב הזרימה הזורם דרך הרדיאטור, לשפר את יכולת פיזור החום של הרדיאטור ולקרר את המנוע והאביזרים כדי למזער את אובדן כוח המנוע;
③הגדר מכסה מיכל מים מפלסטיק קשיח כדי להגן ביעילות מפני פגיעת חפצים קשים;
①הנעת הרצועה שקטה, כמעט ואין צורך בתחזוקה, והנוחות של רכב השיוט משתפרת.נעשה שימוש בחגורות אמריקן גייטס מיובאות.
①צורת מיכל הדלק היא טיפת המים הקלאסית של מכונית אמריקאית, מיכל הדלק 13L.
②הצורה עגולה, מלאה ואטמוספרית;
③דרישות עקמומיות משטח ברמת הרכב וטכנולוגיית ציפוי, הבהירות, הגוון והרוויה של הצבע המושלם.
①650CC מנוע בצורת V שני צילינדרים שמונה שסתומים מקורר מים, הבוכנות של הצילינדרים משני הצדדים מגדרות את האינרציה בזמן העבודה, ומפחיתות את הרטט של הרכב;
②מערכת המותג המקומי הידוע Delphi EFI מצוידת במצמד FCC מיובא, חוזק המצמד מתון והתאמת הכוח חלקה;
③ההספק המרבי הוא 39kW/7000 סל"ד, והמומנט המרבי הוא 58N.m/5500rpm, כוח הסוס חזק יותר מזה של הארלי 883.
① המושב נועד להתאים לרכיבה של הנהג, להפוך את הרכיבה לנוחה יותר;
②הצורה הכללית של המושב רכה, גורמת לך לרכיבה נוחה;
③ קל לפרוק, וניתן להעביר במהירות את שני המושבים למושב היחיד.
① Yu בולם אחורי של מותג ידוע, ניתן להתאמה מדויקת, חוזק גבוה עם קפיץ מתכוונן,
②ההתנגדות המתכווננת בעלת 7 שלבים בעלת ביצועי בלימת זעזועים חזקים יותר, יכולה לעמוד בתנאי דרך שונים.
① משתיק קול מעוצב כצורת נחש צד אחד ושקעים כפולים, קולו עבה ורם.
| תזוזה (מ"ל) | 650 |
| צילינדרים ומספר | מנוע כפול מסוג V |
| הצתת שבץ | 8 |
| שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 |
| מבנה שסתום | גל זיזים עליון |
| יחס דחיסה | 10.5:1 |
| שקע x קו (מ"מ) | 82X61.5 |
| הספק מקסימלי (קוואט/סל"ד) | 39/7000 |
| מומנט מרבי (N m/rpm) | 58/5500 |
| הִתקָרְרוּת | קירור מים |
| שיטת אספקת דלק | EFI |
| מוט הילוכים | 6 |
| סוג Shift | הסטת רגל |
| הפצה |
| אורך × רוחב × גובה (מ"מ) | 2220X805X1160 |
| גובה מושב (מ"מ) | 695 |
| מרווח קרקע (מ"מ) | 160 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 1520 |
| מסה כוללת (ק"ג) | |
| משקל עצמי (ק"ג) | 226 |
| נפח מיכל הדלק (L) | 13 |
| טופס מסגרת | מסגרת עריסה כפולה |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 140 |
| צמיג (קדמי) | 100/90-ZR19 |
| צמיג (אחורי) | 150/80-ZR16 |
| מערכת בלמים | סוג דיסק הידראולי קליפר קדמי/אחורי עם ABS כפול ערוצי |
| טכנולוגיית בלמים | שרירי בטן |
| מערכת מתלים | סוג דיסק הידראולי |
| כלי | מסך TFT LCD |
| תְאוּרָה | לד |
| ידית | |
| תצורות אחרות | |
| סוֹלְלָה | 12V9Ah |
