כל הנורות משתמשות באור LED, ביניהם הפנסים הקדמיים מורכבים מארבע קבוצות של עדשות LED פנימיות, והמבנה האינדיבידואלי ביותר מביא לתפיסה ויזואלית ייחודית.
לוח המחוונים XS500 הוא עיצוב עגול רטרו ומשתמש במכשיר LCD קטן בקוטר של 100 מ"מ.מסך ה-LCD המלא ניחן גם בפונקציות עשירות יותר, כגון תצוגת הילוכים, תצוגת רמת דלק וכו'. לכולם קל יותר לרכוב בקלות לנהגים.
שיטת העברה עם שרשרת, יותר עלות נמוכה ותחזוקה פשוטה, ישימות רחבה.
ה-XS500 עם צמיג טיובלס ומשתמש בגלגלים קדמיים 130/90-ZR16 וגלגלים אחוריים 150/80-ZR16, המראה נוכחות כבדה ומסוגננת.גם הצמיגים הקדמיים וגם האחוריים הם בגודל 16 אינץ', המספקים יותר אפשרויות להתאמה אישית.
מערכת ABS בדרגת רכב כפולה (מערכת נגד בלימה), מערכת בלימה דו-ערוצית ABS קדמית ואחורית נגד נעילה, מצוידת בקליפרים מנוגדים של ארבע בוכנות בו-זמנית
בטוח יותר לנהיגה מהירה בכביש.
בסיס הגלגלים של מוטו זה הוא 1505 מ"מ, אורך x רוחב x גובה הוא 2213x828x1230 מ"מ, גובה המושב הוא 730 מ"מ, מרווח הקרקע המינימלי הוא 180 מ"מ, ומיכל הדלק הוא 13 ליטר.
כנף בקוטר 45 מ"מ.מתלים כפולים, והבולם האחורי מאמץ עיצוב נועז כדי לשפר את ההשפעה החזותית.
מבחינת הספק, ה-XS500 הוא מנוע עם ארבעה שסתומים מקורר מים מקבילי כפול צילינדרים עם נפח של 471 מ"ל.כדגם שיוט, ל-XS500 יש יותר מומנט, עם מומנט מרבי של 40.5 והספק מרבי של 31.5kW.המהירות המרבית היא 160 קמ"ש.קדח x מהלך הוא 67 x 66.8 (מ"מ).
| תזוזה (מ"ל) | 471 |
| צִילִינדֶר | טוויה |
| הצתת שבץ | 4 פעימות |
| שסתומים לכל צילינדר (יחידות) | 4 |
| מבנה שסתום | DOHC |
| יחס דחיסה | 10.7：1 |
| שקע x קו (מ"מ) | 67×66.8 |
| הספק מקסימלי (קוואט/סל"ד) | 31.5/8500 |
| מומנט מרבי (N m/rpm) | 40.5/7000 |
| הִתקָרְרוּת | מים |
| שיטת אספקת דלק | EFI |
| הַתחָלָה | התנעה חשמלית |
| אורך × רוחב × גובה (מ"מ) | 2213*828*1230 |
| גובה מושב (מ"מ) | 730 |
| מרווח קרקע (מ"מ) | 180 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 1505 |
| מסה כוללת (ק"ג) | 364 |
| משקל עצמי (ק"ג) | 225 |
| נפח מיכל הדלק (L) | 13 ליטר |
| מהירות מרבית (קמ"ש) | 160 קמ"ש |
| צמיג (קדמי) | Tubeless 130/90-ZR16 |
| צמיג (אחורי) | Tubeless 150/90-ZR16 |
| כלי | LCD |
| תְאוּרָה | לד |
| סוֹלְלָה | 12v9Ah |
| אנטי בלוק | שרירי בטן |