מנוע צילינדר כפול מסוג V-Cooling VITE עם 8 שסתומים ו 6 תצורת הילוכים, עקירות גבוהות עם רעש רטט נמוך יותר וצריכת דלק.
בולם זעזועים זקוף יציב יותר ונוח יותר לנסוע למסע ארוך.
מערכת העברת חגורת השער של ארה"ב הופכת את העברת החשמל ליעילה יותר, נקייה מאדמה ולכלוך, פחות רעשי רטט, נוחה יותר בתחזוקה.
מנוע צילינדר כפול מסוג V-COORKING COLY עם 8 שסתומים ו 6 תצורת הילוכים, תזוזה גבוהה עם רעש רטט נמוך יותר וצריכת דלק
בולם זעזועים זקוף יציב יותר ונוח יותר לנסוע למסע ארוך.
מד LED מעודן ומסוגנן עם נוף דינאמי לחלוטין
מערכת העברת חגורת השער של ארה"ב הופכת את העברת החשמל ליעילה יותר, נקייה מאדמה ולכלוך, פחות רעשי רטט, נוחה יותר בתחזוקה
מָנוֹעַ
שִׁלדָה
תצורה אחרת
מָנוֹעַ
| תזוזה (ML) | 800 |
| צילינדרים ומספר | מנוע מסוג V גליל כפול |
| הצתה מכתית | 8 |
| שסתומים לכל צילינדר (PCS) | 4 |
| מבנה שסתום | גל זיזים תקורה |
| יחס דחיסה | 10.3: 1 |
| נשא X שבץ (מ"מ) | 91x61.5 |
| כוח מקסימאלי (KW/RPM) | 42/6000 |
| מומנט מקסימאלי (n M/RPM) | 68/5000 |
| הִתקָרְרוּת | קירור מים |
| שיטת אספקת דלק | Efi |
| משמרת הילוכים | 6 |
| סוג משמרת | משמרת כף הרגל |
| הפצה |
שִׁלדָה
| אורך × רוחב × גובה (מ"מ) | 2220x805x1160 |
| גובה המושב (מ"מ) | 695 |
| מרווח קרקע (מ"מ) | 160 |
| בסיס גלגלים (מ"מ) | 1520 |
| המסה הכוללת (ק"ג) | |
| משקל שפת המדרכה (ק"ג) | 231 |
| נפח מיכל הדלק (L) | 13 |
| צורת מסגרת | מסגרת עריסה כפולה |
| מהירות מקסימאלית (קמ"ש) | 155 |
| צמיג (חזית) | 100/90-ZR19 |
| צמיג (אחורי) | 150/80-ZR16 |
| מערכת בלימה | סוג דיסק הידראולי קדמי/אחורי עם ABS בערוץ כפול |
| טכנולוגיית בלמים | ABS |
| מערכת השעיה | דעיכה הידראולית לספיגת הלם |
תצורה אחרת
| מַכשִׁיר | מסך LCD |
| תְאוּרָה | LED |
| יָדִית | |
| תצורות אחרות | |
| סוֹלְלָה | 12v9ah |
